川藏独行，一路风情

大江

金沙江河谷深切青藏高原，两岸山地几乎寸草不生，河谷低地很温暖，是当地主要的居民聚居区。

芒康海拔接近4000，因此，又有了理塘般的寒冷。湛蓝的天空不时飘过大片的乌云，带来一场飘飘洒洒的“太阳雪”。

芒康是西藏的东大门，隶属于昌都地区。滇藏和川藏南线在此交汇，是交通要道。

县城分新旧两片，面积都很小，邮局和农行每天只在中午营业3个小时，有许多旅馆和小饭店，但是都不怎么干净，因为缺水。

大江

芒康地貌呈现出浓郁的红褐色，居民建筑取材于周围土石，也是以红褐色为主体。

旧城显得有点乱，有着鲜明的藏域特色。

入夜，芒康全城非常安静，一家歌厅的音乐声就格外突出，当地的藏民比较彪悍，凌晨时分还有人在惹事生非。

这里的物价明显高的多，水电都比较缺乏。

大江

五、芒康－左贡－八宿

可能离长假还远的关系，到现在还没遇到一位驴友，孤单的身影在芒康县城格外引人注目，当地人也不时和我答话。

这里有发往拉萨和昌都的班车，由于我要在然乌停留，只能坐拉萨的班车。售票处不肯卖半途的票，要我次日7点前直接和司机商量。

一大早赶到汽车站，拉萨的班车已经坐满了客人，我差点绝望！这时司机问我几个人，我说就我一个，他考虑了一下，表示同意带我，但是必须买到波密的票，而且只能和售票员挤一个位置。我想都没想立即表示同意——这时我根本没用考虑的资格，

大江

沿途经过澜沧江，车窗外剽了一眼，没留下多深的印象。

沿途翻越了川藏南线最高的垭口东达山垭口，海拔超过5000米。山上照例是风雪弥漫。

快到左贡县城时，风雪中看见了两位外国男女，在突然出现的柏油路上骑车，实在令人佩服！

左贡县城有上级部门检查，禁止车辆同行，无奈只能在城外等待。

左贡县城远眺。

在川藏线旅行，耐心一定要好，不然就和自己过不去。因为，随处都有可能停下来很久很久。

大江

在左贡城外等待了4个小时，直到晚饭时分才允许上路，这样，我们到达邦达的时候已近7点半，这时下起了大雪。

若是夏季，邦达一带的业拉山上是非常美丽的草原。

计划在波密过夜，由于在左贡耽误了时间，司机决定在八宿住宿，因此，冒着茫茫风雪，开始翻越海拔4600多米的业拉山口。

我们很不幸，在接近垭口处遭遇塞车，厚厚的积雪使得一辆小车无法前进，于是其他的车辆也只能停滞不动。

外面气温很低，车内也是逐渐冷的像冰窖。在饥寒交迫中一直熬到凌晨1点多才恢复通车。

大江

过了垭口，就是著名的川藏线怒江峡谷，这里的之字形公路成了一道美丽的风景线，可惜天黑什么也看不到。

怒江大桥有武警守卫，不允许拍照及游人驻留。

还是很不幸，刚过检查站，我们的车又坏了！

怒江峡谷海拔低了许多，一股温暖的气息取代了垭口上的严寒，点点春雨静静飘落在幽暗之中，哗哗的怒江水奔涌不息。

接近4点，从八宿城内来了一辆班车把大家接走，我们的车要留在原地等待维修器材的到来。

一会到了八宿城，在车站餐厅吃了一碗面条立即找旅店休息。很多随车的藏民只是泡了方便面吃，在车站外的屋檐下躲避越来越大的雨。

八宿县城很小，这里已是林芝地区，由福建省援建的街道还是很不错的。

竹叶青

真美！

大江

六、八宿－然乌湖

我不准备在坐班车了，提回巨大的背包后在旅馆休息了半天。

八宿县城的一条街来回逛了多次，也没有发现什么新的特征。城外有一条小峡谷，谷内流淌着一条黄色的浑河流。

这天最大的收获是结识了3个驴友，然后一起搭车去然乌湖。

这可是西行以来第一回遇见同伴啊，他们是从昌都过来的。

大江

八宿春色正浓，城边的桃花开的很好，只是淅淅沥沥的雨水时断时续，天气不怎么理想。

果然，出城不久，随着海拔的升高，雨水又转换成了大雪。

终于，我们合乘的长安小面包跑不动了，停在了这块里程碑前。

这就是距离上海的里程数。

祖国之大，无比自豪！

大江

长安小面包因为雪深，在此戛然而止。

我们在风雪中很无奈的等待扛大箱，不然只能回到八宿。

很快来了辆卡车，小面包司机拦下后说明了情况，立即示意我们上去。

这是一辆满载着小学生的卡车，车内一群孩子围坐成一圈，用一条肮脏破败的被子压在大家的脚上，抵御这逼人的寒气。

那情那景，只能用感动来形容了。

我们就挤在孩子们的外圈，半蹲着身子。